Gần đây, bảng thử nghiệm đặc tính vận chuyển đường sắt ống dài 18 mét đầu tiên của Trung Quốc đã chính thức được đưa vào sử dụng tại cơ sở thử nghiệm vận chuyển đường sắt. Việc hoàn thành hội đồng thử nghiệm này đánh dấu một bước đột phá quan trọng về đổi mới công nghệ và khả năng thử nghiệm trong lĩnh vực vận tải đường sắt của Trung Quốc, mang lại sự hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển của ngành vận tải đường sắt của Trung Quốc.
Được biết, tấm kiểm tra đặc tính vận chuyển đường sắt ống dài 18 mét chủ yếu được sử dụng để mô phỏng các điều kiện làm việc khác nhau của các phương tiện vận chuyển đường sắt trong quá trình vận hành và kiểm tra toàn diện hiệu suất năng lượng, hiệu suất phanh, đặc tính tiêu thụ năng lượng, đặc tính tiếng ồn, v.v. bảng điều khiển dài 18 mét và rộng 3 mét, có thể đáp ứng nhu cầu thử nghiệm các loại phương tiện vận chuyển đường sắt khác nhau.
Sau đây là năm điểm nổi bật của vỏ tấm thử nghiệm đặc tính vận chuyển đường sắt 18 mét:
1, Đổi mới công nghệ
Tấm thử nghiệm đặc tính vận chuyển đường sắt dài 18 mét áp dụng khái niệm thiết kế tiên phong trong nước, kết hợp với các công nghệ tiên tiến như thực tế ảo, dữ liệu lớn và Internet vạn vật, để thu thập, truyền tải và phân tích dữ liệu thử nghiệm theo thời gian thực. Việc triển khai vỏ tấm thử nghiệm sẽ thúc đẩy đáng kể trình độ nghiên cứu và sản xuất các phương tiện vận chuyển đường sắt của Trung Quốc.
2, Nhiều thí nghiệm
Bảng thử nghiệm có thể được sử dụng để kiểm tra hiệu suất năng lượng, hiệu suất phanh, đặc tính tiêu thụ năng lượng, đặc điểm tiếng ồn và các khía cạnh khác của phương tiện vận tải đường sắt, bao gồm tất cả các khía cạnh vận hành phương tiện và hỗ trợ mạnh mẽ cho việc tối ưu hóa hiệu suất phương tiện.
3, Mô phỏng môi trường vận hành thực tế
Bảng thử nghiệm có thể mô phỏng các môi trường vận hành như tốc độ, độ dốc và bán kính đường cong khác nhau dựa trên điều kiện làm việc thực tế của tuyến vận chuyển đường sắt, đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của dữ liệu thử nghiệm.
4, Hiệu quả và tiết kiệm năng lượng
Tấm thử nghiệm đặc tính vận chuyển đường sắt dài 18 mét áp dụng thiết kế tiết kiệm năng lượng, giảm mức tiêu thụ năng lượng trong quá trình thử nghiệm. Đồng thời, bảng kiểm tra có chức năng dừng khởi động tự động, nâng cao hơn nữa hiệu quả của bài kiểm tra.
5, An toàn và bảo vệ môi trường
Trong quá trình thiết kế bảng thử nghiệm, các yếu tố an toàn đã được xem xét đầy đủ và một loạt các biện pháp bảo vệ đã được áp dụng để đảm bảo an toàn cho quá trình thử nghiệm. Đồng thời, vỏ đĩa thí nghiệm được làm bằng vật liệu thân thiện với môi trường, giúp giảm ô nhiễm môi trường.
Trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của ngành vận tải đường sắt Trung Quốc đã đặt ra yêu cầu cao hơn về khả năng thử nghiệm và đổi mới công nghệ. Việc sử dụng thành công tấm thử nghiệm đặc tính vận chuyển đường sắt dạng ống dài 18 mét sẽ cung cấp hỗ trợ kỹ thuật mạnh mẽ cho các doanh nghiệp vận tải đường sắt của Trung Quốc và giúp ngành vận tải đường sắt của Trung Quốc tiến lên một tầm cao hơn.
Tiếp theo, Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư vào nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực vận tải đường sắt, thúc đẩy chuyển đổi những thành tựu đổi mới hơn thành năng suất, đồng thời đóng góp trí tuệ và sức mạnh của Trung Quốc vào sự phát triển của ngành vận tải đường sắt toàn cầu.
Việc sử dụng thành công vỏ bảng kiểm tra giúp thúc đẩy sự phát triển đổi mới của ngành vận tải đường sắt của Trung Quốc.
Thời gian đăng: 27-08-2024
