LT – JJ29 – B கணினிமயமாக்கப்பட்ட ஜிபி மெத்தை உருட்டல், வெற்று மற்றும் ஆல்டிமீட்டர் சோதனையாளர் (உருட்டுதல் + வெற்று + ஆல்டிமீட்டர்)
| தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் |
| 1. கட்டுப்பாட்டு முறை: கணினி கட்டுப்பாடு |
| 2. நடைபாதை ஆயுள் சோதனை சாதனம்:1) மெத்தையின் மேற்பரப்பில் ஒப்பீட்டளவில் கிடைமட்ட இயக்கத்தை உருவாக்க ரோலரை இயக்கக்கூடிய இயந்திர சாதனம்: உருளையின் சுழலும் நிலைமத்தின் நிலை (0.5±0.05) Kgm2, ஏற்றுதல் அதிர்வெண் இருக்க வேண்டும் ( 16±2) முறை / நிமிடம், நிலையான சுமை (1400±7) N ஆகவும், சோதனை நேரங்கள் > 30000 மடங்குகளாகவும் இருக்க வேண்டும். 2) உருளை: ஓவல் வடிவம், வெளிப்புற பரிமாண சகிப்புத்தன்மை ±2 மிமீ, மேற்பரப்பு கடினமாகவும், மென்மையாகவும், கீறல்கள் அல்லது பிற மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், நீளம் (1000± 2) மிமீ, உராய்வு குணகம் இடையே (0.2 ~ 0.5), உருளையின் கோணம் : R30, ரோலரின் அதிகபட்ச விட்டம்: 300±1mm; 3) மோட்டார்: ஜப்பானின் பானாசோனிக் சர்வோ மோட்டார்; 4) சோதனை பயணம்: மெத்தையின் மையக் கோட்டின் சுமார் 250 மிமீ; 5) சக்தியை அளவிடும் சாதனத்தின் துல்லியம் 1% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, அளவு சாதனத்தின் துல்லியம் 1mm க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மற்றும் ஏற்றுதல் தொகுதியின் நிலை விலகல் ± 5mm ஆக இருக்க வேண்டும். |
| 3. பக்க ஆயுள் சோதனை சாதனம்:1) ஏற்றுதல் திண்டு அளவு: 380*495*75மிமீ. அதன் மேற்பரப்பு கடினமானது மற்றும் மென்மையானது. இது சோதனை உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கிடைமட்ட அச்சைச் சுற்றி செங்குத்து மேற்பரப்பில் சுழற்ற முடியும் 2) செங்குத்து கீழ்நோக்கி ஏற்றுதல் விசை: 1000N 3) மொத்த சோதனைகளின் எண்ணிக்கை: 5000 4) வைத்திருக்கும் நேரம் |
| 4. உயரத்தை அளவிடும் சாதனம்:1) உயர அளவீட்டு துல்லியம்: ±0.5mm; 2) உயரத்தை அளவிடும் திண்டு: அளவிடும் மேற்பரப்பு ஒரு தட்டையான மற்றும் மென்மையான திடமான உருளை; 3) அளவீட்டுத் திண்டு விட்டம்: 100 மிமீ, சேம்ஃபரிங் R10; 4) பேடின் பயன்பாட்டு வேகம்: 100±20mm/min; 5) செங்குத்து கீழ்நோக்கி விசை: 4N விசையைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் வட்டத் திண்டு மற்றும் தட்டுக்கு கீழே உள்ள மேற்பரப்புக்கு இடையே உள்ள தூரம் மெத்தை திண்டின் உயரம்; உயரத்தை அளவிடுதல்: ஆரம்ப மெத்தை மேற்பரப்பின் உயரம், 100 மடங்கு, 29,900 மடங்கு பொறுமை சோதனை, முறையே மெத்தை மேற்பரப்பின் உயரத்தை அளவிடுதல்; ஆல்டிமீட்டர் அமைப்பு: விசை மதிப்பு மென்பொருளால் அமைக்கப்படுகிறது, விசையானது வேகத்தை அமைக்கும் வழியில் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது நேரடியாக PLC தொடுதிரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. |
| 5. அதிகபட்ச சோதனை மாதிரி வரம்பு: 2400mm×2400mm×440mm |
| 6. சோதனை அட்டவணை பொருள்: துருப்பிடிக்காத எஃகு |
| 7. தரையில் இருந்து சோதனை அட்டவணை உயரம்: 180mm |
| 8. வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: 3320*2400*2280மிமீ (நீளம் * அகலம் * உயரம்) |
| 9. எடை: சுமார் 2.3 டன் |
| 10. பவர் சப்ளை மற்றும் பவர்: AC2201V 50HZ ஒற்றை-கட்டம் சுமார் 2KW |
| தயாரிப்பு அம்சங்கள் |
| 1. உபகரணங்கள் மூன்று சோதனை முறைகளை சந்திக்கின்றன: நடைபாதை உருட்டல் ஆயுள் சோதனை, விளிம்பு நிலைத்தன்மை சோதனை மற்றும் திண்டு உயர சோதனை. |
| 2. கணினி கட்டுப்பாட்டின் மூலம் முழு தானியங்கி சோதனை முடிவுகளை அடைய முடியும். இரண்டு சோதனை முறைகள் முழு தானியங்கி செயல்பாடு மற்றும் ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தும். |
| 3. நடைபாதையின் ரோலிங் டுயூரபிலிட்டி சோதனையில் கேன்ட்ரியின் மெக்கானிக்கல் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, அதிக உந்துதல் சர்வோ மோட்டார் மற்றும் அதிக துல்லியமான ஹெவி-டூட்டி லீனியர் கைடு ரெயில் ஆகியவை ஓட்டுநர் பாகங்களாக உள்ளன; பிரபலமான பிராண்ட் தொடுதிரையை உள்ளீட்டுக் கட்டுப்பாட்டாகப் பயன்படுத்த வேண்டும், செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டை மேலும் மனிதாபிமானமாகவும் சுருக்கமாகவும் மாற்ற வேண்டும். |
| 4. நடைபாதை ஆயுள் சோதனையின் ரோலர் ஏற்றுதல் இலவச ஏற்றுதலுக்கான நேரியல் நெகிழ் தாங்கியை ஏற்றுக்கொள்கிறது; ஆயுள் சோதனையில், லோடிங் பிளாக் மற்றும் லீனியர் ஸ்லைடிங் பேரிங் ஆகியவை இலவச ஏற்றத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் நேரியல் தாங்கி உருட்டல் உராய்வு மட்டுமே உள்ளது, எனவே ஏற்றுதல் விசையின் துல்லியத்தை உத்தரவாதம் செய்ய முடியும். எனவே, ஏற்றுதல் சக்தி நிலையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதிகமாக உள்ளது. |
| 5. அழகான மற்றும் நேர்த்தியான தோற்றம்: முழுமையாக மறைக்கப்பட்ட வயரிங், செயல்பாட்டின் போது கசிவு மற்றும் எந்த மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் ஆபத்தையும் தடுக்க; தாங்கி மேற்பரப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு, மென்மையான மேற்பரப்புடன், மெத்தை ஏற்றுவதற்கு வசதியானது; முழு எஃகு தகடு அடித்தளம், தரையை சரிசெய்ய குத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, கருவி நகரவில்லை என்பதை முழுமையாக உறுதிப்படுத்தவும், அசைக்க வேண்டாம். |
| 6. டெஸ்ட் பேட் உயரச் சோதனையானது, தரநிலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வேகத்தில் சோதிக்க சர்வோ மோட்டார் டிரைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மாதிரியின் மீது ஏற்றுதல் திண்டு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சாக் மதிப்பு ஆகியவற்றால் அழுத்தப்பட்ட விசை மதிப்புக்கு இடையே வளைவு வரைபடத்தைக் காண்பிக்கும், மேலும் தானாகவே அளவிடும் உயரம். |
| 7. ரோலர் நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு, மென்மையான மேற்பரப்பு, எந்த விரிசல், எந்த சிதைவு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை சிறப்பு பொருள் செய்யப்படுகிறது. |
| 8. ரோலிங் டெஸ்ட் மிட்பாயிண்ட் பொசிஷனிங், மெத்தையின் நடுப்புள்ளியை தானாக கண்டறிதல், கைமுறையாக இடமாற்றம் தேவையில்லை, பிஎல்சி ஸ்டார்ட் பாயிண்ட் பொசிஷனிங். |
| 9. மனிதமயமாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, எளிய இடைமுகம், முழுமையான செயல்பாடுகள், தொடுதிரையின் அதிவேக பதில், செயல்பட எளிதானது. |
| 10. வாடிக்கையாளருக்குத் தேவையான கோப்பு வடிவத்தின்படி சோதனை முடிவுகளை பிரிண்டர் மூலம் அச்சிடலாம். |
| 11. தரவு பாதுகாப்பு: மின்சாரம் நிறுத்தப்படும் போது தானாகவே சேமிக்கப்படும் (பவர் ஆஃப் செய்யப்பட்ட பிறகு தரவு தானாகவே சேமிக்கப்படும்). |
| 12. அடித்தளமானது அதிக வலிமை கொண்ட தொழில்துறை அலுமினிய சுயவிவரம் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு SUS304 நடைபாதை, ஆண்டு முழுவதும் நீடித்த மற்றும் துருப்பிடிக்காதது. |
| 13. கான்டிலீவர் மெக்கானிக்கல் அமைப்பு பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை சோதனையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் முழு இயந்திரத்தின் இயந்திர வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், சோதனைத் தரவின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் துல்லியத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் இயங்கும் இரைச்சலை திறம்பட குறைக்கவும் பரிமாற்ற பாகங்களின் நியூமேடிக் ஏற்றுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
| 14. CNC இயந்திரம் செய்யப்பட்ட நிலையான பொருத்தம், தோற்றம் மனித உடலின் இயந்திர பண்புகளை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கும். |
| 15. மென்பொருளானது ரோலரின் உருட்டல் செயல்பாட்டின் போது சோர்வு வளைவு காட்சியைக் கொண்டுள்ளது, இது உருளை சுமையின் கீழ் மெத்தையின் சுருக்க சோர்வு பற்றிய பகுப்பாய்வை உள்ளுணர்வுடன் பார்க்க முடியும். |
| தரநிலைக்கு இணங்க |
| கருவி GB/T 26706-2011 "மென்மையான மரச்சாமான்கள் பழுப்பு ஃபைபர் மீள் மெத்தை" க்கு இணங்குகிறது; QB/T 1952.2-2011 "மென்மையான தளபாடங்கள் வசந்த மென்மையான மெத்தை", BS EN 1957:2012 இயந்திர சோதனைக்கான தேவைகள். |
3±1) வி
