Cilat janë llojet e baterive të automjeteve me energji të re?

Bateritë e acidit të plumbit, si një teknologji relativisht e pjekur, janë ende të vetmet bateri për automjetet elektrike të prodhuara në masë për shkak të kostos së tyre të ulët dhe shkallës së lartë të shkarkimit. Megjithatë, energjia specifike, fuqia specifike dhe dendësia e energjisë e baterive të acidit të plumbit janë shumë të ulëta, dhe automjeti elektrik me këtë burim energjie nuk mund të ketë një shpejtësi dhe diapazon të mirë drejtimi.

2, bateri nikel-kadmium dhe bateri nikel-metal hidride

Bateria nikel-kadmium (shpesh e shkurtuar NiCd, e shqiptuar "nye-cad") është një lloj i popullarizuar i baterive të ruajtjes. Bateria përdor hidroksid nikel (NiOH) dhe metal kadmium (Cd) si kimikate për të gjeneruar energji elektrike. Megjithëse performanca është më e mirë se bateritë me acid plumbi, ato përmbajnë metale të rënda dhe ndotin mjedisin pasi janë braktisur.

Bateria nikel-kadmium mund të përsëritet më shumë se 500 herë në ngarkim dhe shkarkim, ekonomike dhe e qëndrueshme. Rezistenca e saj e brendshme është e vogël, jo vetëm që rezistenca e brendshme është e vogël, mund të ngarkohet shpejt, por gjithashtu mund të sigurojë një rrymë të madhe për ngarkesën, dhe ndryshimi i tensionit është shumë i vogël kur shkarkohet, është një bateri shumë ideale e furnizimit me energji DC. Krahasuar me llojet e tjera të baterive, bateritë nikel-kadmium mund të përballojnë mbingarkimin ose shkarkimin e tepërt.

Bateritë e hidridit të nikelit-metalit përbëhen nga jonet e hidrogjenit dhe nikelit metalik, rezerva e energjisë është 30% më shumë se bateritë nikel-kadmium, më të lehta se bateritë nikel-kadmium, jetëgjatësi më e gjatë dhe pa ndotje për mjedisin, por çmimi është shumë më të shtrenjta se bateritë nikel-kadmium.

3, bateri litium

Bateria e litiumit është një klasë e metalit litium ose aliazh litium si një material elektrodë negative, përdorimi i zgjidhjes së elektrolitit jo ujor të baterisë. Bateritë e litiumit mund të ndahen gjerësisht në dy kategori: bateri metalike litium dhe bateri me jon litium. Bateritë litium-jon nuk përmbajnë litium në gjendje metalike dhe janë të rikarikueshme.

Bateritë metalike të litiumit janë përgjithësisht bateri që përdorin dioksid mangani si material elektrodë pozitive, metal litium ose metal të aliazhit të tij si material elektrodë negative dhe përdorin zgjidhje elektrolite jo ujore. Përbërja materiale e baterisë së litiumit është kryesisht: material elektrodë pozitive, material elektrodë negative, diafragma, elektrolit.

Ndër materialet katodë, materialet më të përdorura janë kobaltat litium, manganat litium, fosfat litium hekuri dhe materiale treshe (polimere nikel-kobalt-mangan). Materiali i elektrodës pozitive zë një pjesë të madhe (raporti i masës së materialeve të elektrodës pozitive dhe negative është 3:1 ~ 4:1), sepse performanca e materialit të elektrodës pozitive ndikon drejtpërdrejt në performancën e baterisë litium-jon dhe koston e saj. përcakton drejtpërdrejt koston e baterisë.

Ndër materialet e elektrodës negative, materialet aktuale të elektrodës negative janë kryesisht grafiti natyror dhe grafiti artificial. Materialet e anodës që eksplorohen janë nitridet, PAS, oksidet me bazë kallaji, lidhjet e kallajit, materialet nano-anodë dhe disa komponime të tjera ndërmetalike. Si një nga katër komponentët kryesorë të baterive të litiumit, materialet e elektrodës negative luajnë një rol të rëndësishëm në përmirësimin e kapacitetit të baterisë dhe performancës së ciklit, dhe janë në thelb të nivelit të mesëm të industrisë së baterive të litiumit.

4. Qelizat e karburantit

Një qelizë e karburantit është një pajisje e konvertimit të energjisë elektrokimike të procesit jo-djegie. Energjia kimike e hidrogjenit (lëndë djegëse të tjera) dhe oksigjenit shndërrohet vazhdimisht në energji elektrike. Parimi i punës është që H2 oksidohet në H+ dhe e- nën veprimin e katalizatorit të anodës, H+ arrin elektrodën pozitive përmes membranës së shkëmbimit të protonit, reagon me O2 për të formuar ujë në katodë dhe e- arrin në katodë përmes qark i jashtëm, dhe reaksioni i vazhdueshëm gjeneron një rrymë. Edhe pse qeliza e karburantit ka fjalën "bateri", ajo nuk është një pajisje ruajtëse e energjisë në kuptimin tradicional, por një pajisje gjeneruese e energjisë, e cila është dallimi më i madh midis qelizave të karburantit dhe baterive tradicionale.

Për të testuar lodhjen dhe jetëgjatësinë e baterive, kompania jonë përdor pajisje të ndryshme testimi si një dhomë testimi konstante e temperaturës dhe lagështisë, një dhomë testimi me goditje termike, një dhomë testimi për plakjen e llambës ksenon dhe një dhomë testimi për plakjen UV.

Dhoma e testimit të temperaturës dhe lagështisë konstante: Kjo pajisje siguron kushte të kontrolluara të temperaturës dhe lagështisë për të simuluar skenarë të ndryshëm mjedisorë. Duke i nënshtruar bateritë ndaj testimit afatgjatë në kushte të ndryshme të temperaturës dhe lagështisë, ne mund të vlerësojmë stabilitetin dhe ndryshimet e performancës së tyre.

Dhoma e provës së goditjes termike: Kjo dhomë simulon ndryshime të shpejta të temperaturës që mund të përjetojnë bateritë gjatë funksionimit. Duke i ekspozuar bateritë ndaj variacioneve ekstreme të temperaturës, të tilla si kalimi i shpejtë nga temperaturat e larta në ato të ulëta, ne mund të vlerësojmë performancën dhe besueshmërinë e tyre nën luhatjet e temperaturës.

Dhoma e provës së plakjes së llambave ksenon: Kjo pajisje përsërit kushtet e dritës së diellit duke i ekspozuar bateritë ndaj rrezatimit intensiv të dritës nga llambat ksenon. Ky simulim ndihmon në vlerësimin e degradimit të performancës dhe qëndrueshmërisë së baterisë kur ekspozohet ndaj ekspozimit të zgjatur të dritës.

Dhoma e provës së plakjes UV: Kjo dhomë imiton mjediset e rrezatimit ultravjollcë. Duke i nënshtruar bateritë ndaj ekspozimit ndaj rrezeve UV, ne mund të simulojmë performancën dhe qëndrueshmërinë e tyre në kushte të zgjatura ekspozimi ndaj rrezeve ultraviolet.
Përdorimi i një kombinimi të këtyre pajisjeve testuese lejon testimin e plotë të lodhjes dhe jetëgjatësisë së baterive. Është e rëndësishme të theksohet se përpara kryerjes së këtyre testeve, është thelbësore të respektoni udhëzimet përkatëse të sigurisë dhe të ndiqni me përpikëri udhëzimet e funksionimit të pajisjeve të testimit për të siguruar procedura të sakta dhe të sigurta testimi.