Obudowa płyty testowej o długości 18 metrów, charakteryzująca się charakterystyką tranzytu kolejowego, została pomyślnie wdrożona, pomagając w promowaniu innowacyjnego rozwoju chińskiego transportu kolejowego

Niedawno w bazie testowej transportu kolejowego została oficjalnie oddana do użytku pierwsza w Chinach 18-metrowa tablica do testowania charakterystyki transportu kolejowego. Zakończenie tego panelu testowego oznacza ważny przełom w innowacjach technologicznych i możliwościach testowania w chińskim transporcie kolejowym, zapewniając silne wsparcie dla rozwoju chińskiego przemysłu transportu kolejowego.
Podaje się, że 18-metrowa płytka testowa charakterystyki przejazdu szyną rurową służy głównie do symulowania różnych warunków pracy pojazdów transportu kolejowego podczas pracy oraz kompleksowego testowania wydajności energetycznej pojazdu, skuteczności hamowania, charakterystyki zużycia energii, charakterystyki hałasu itp. Test panel ma 18 metrów długości i 3 metry szerokości, co może zaspokoić potrzeby testowe różnych typów pojazdów transportu kolejowego.
Poniżej przedstawiono pięć najważniejszych cech 18-metrowej powłoki płyty testowej charakteryzującej się charakterystyką przejazdu kolejowego:
1, Innowacje technologiczne
Na 18-metrowej płycie testowej charakteryzującej się charakterystyką transportu kolejowego zastosowano pionierską w kraju koncepcję projektową w połączeniu z zaawansowanymi technologiami, takimi jak rzeczywistość wirtualna, duże zbiory danych i Internet rzeczy, aby umożliwić gromadzenie, przesyłanie i analizę danych testowych w czasie rzeczywistym. Wdrożenie eksperymentalnej obudowy płytowej znacznie poprawi poziom badań i produkcji chińskich pojazdów szynowych.
2, Szeroki zakres eksperymentów
Płytkę testową można wykorzystać do testowania mocy, skuteczności hamowania, charakterystyki zużycia energii, charakterystyki hałasu i innych aspektów pojazdów transportu kolejowego, obejmujących wszystkie aspekty eksploatacji pojazdu i zapewniając silne wsparcie w optymalizacji wydajności pojazdu.
3. Symuluj rzeczywiste środowisko operacyjne
Płyta testowa może symulować środowiska operacyjne, takie jak różne prędkości, nachylenia i promienie łuków, w oparciu o rzeczywiste warunki pracy kolejowej linii tranzytowej, zapewniając dokładność i wiarygodność danych testowych.
4, Wydajny i energooszczędny
18-metrowa płyta testowa charakterystyki transportu kolejowego została zaprojektowana w sposób oszczędzający energię, zmniejszając zużycie energii podczas procesu testowania. Jednocześnie tablica testowa posiada funkcję automatycznego uruchamiania i zatrzymywania, co dodatkowo poprawia efektywność testu.
5, Bezpieczeństwo i ochrona środowiska
W procesie projektowania płytki testowej w pełni uwzględniono czynniki bezpieczeństwa i przyjęto szereg środków ochronnych, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu testowego. Jednocześnie obudowa płyty doświadczalnej wykonana jest z materiałów przyjaznych dla środowiska, co zmniejsza zanieczyszczenie środowiska.
W ostatnich latach szybki rozwój chińskiej branży transportu kolejowego postawił wyższe wymagania w zakresie innowacji technologicznych i możliwości testowania. Pomyślne zastosowanie 18-metrowej powłoki płyty testowej charakteryzującej się charakterystyką tranzytu kolejowego w rurach zapewni silne wsparcie techniczne dla chińskich przedsiębiorstw zajmujących się tranzytem kolejowym i pomoże chińskiej branży transportu kolejowego wznieść się na wyższy poziom.
Następnie Chiny będą w dalszym ciągu zwiększać inwestycje w badania naukowe w dziedzinie tranzytu kolejowego, promować przekształcanie bardziej innowacyjnych osiągnięć w produktywność oraz wnosić chińską mądrość i siłę w rozwój globalnego przemysłu transportu kolejowego.
Pomyślne wykorzystanie powłoki tablicy inspekcyjnej pomaga promować innowacyjny rozwój chińskiego tranzytu kolejowego.