Nuolat kuriant naujas energetines transporto priemones, energijos akumuliatoriai taip pat sulaukia vis daugiau dėmesio. Akumuliatorius, variklis ir elektrinė valdymo sistema yra trys pagrindiniai naujų energetinių transporto priemonių komponentai, iš kurių akumuliatorius yra svarbiausia dalis, galima sakyti, kad tai yra naujų energiją naudojančių transporto priemonių „širdis“, o tada – naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorius. yra skirstomas į kokias kategorijas?
1, švino rūgšties akumuliatorius
Švino rūgšties akumuliatorius (VRLA) yra akumuliatorius, kurio elektrodai daugiausia pagaminti iš švino ir jo oksidų, o elektrolitas yra sieros rūgšties tirpalas. Pagrindinis teigiamo elektrodo komponentas yra švino dioksidas, o pagrindinis neigiamo elektrodo komponentas yra švinas. Iškrovos būsenoje pagrindinis tiek teigiamų, tiek neigiamų elektrodų komponentas yra švino sulfatas. Vieno elemento švino rūgšties akumuliatoriaus vardinė įtampa yra 2,0 V, gali išsikrauti iki 1,5 V, įkrauti iki 2,4 V; Taikant programas, 6 vieno elemento švino rūgšties akumuliatoriai dažnai jungiami nuosekliai, kad susidarytų vardinė 12 V, taip pat 24 V, 36 V, 48 V ir pan.
Nikelio-kadmio akumuliatorius (dažnai sutrumpintas NiCd, tariamas „nye-cad“) yra populiarus akumuliatoriaus tipas. Baterija naudoja nikelio hidroksidą (NiOH) ir kadmio metalą (Cd) kaip chemines medžiagas elektrai gaminti. Nors našumas yra geresnis nei švino-rūgšties akumuliatorių, juose yra sunkiųjų metalų ir jie teršia aplinką po to, kai yra palikti.
Nikelio-kadmio akumuliatorius gali būti pakartotinai įkraunamas ir iškraunamas daugiau nei 500 kartų, ekonomiškas ir patvarus. Jo vidinė varža nedidelė, ne tik vidinė varža maža, greitai įkraunama, bet ir gali suteikti didelę srovę apkrovai, o įtampos pokytis iškraunant labai mažas, yra labai ideali nuolatinės srovės maitinimo baterija. Palyginti su kitų tipų baterijomis, nikelio-kadmio baterijos gali atlaikyti perkrovą arba perkrovą.
Nikelio-metalo hidrido akumuliatoriai yra sudaryti iš vandenilio jonų ir metalo nikelio, galios rezervas yra 30% didesnis nei nikelio-kadmio akumuliatorių, lengvesnis nei nikelio-kadmio akumuliatorių, ilgesnis tarnavimo laikas ir neteršiama aplinka, tačiau kaina yra daug brangesni nei nikelio-kadmio akumuliatoriai.
Ličio baterija yra ličio metalo arba ličio lydinio klasė kaip neigiama elektrodo medžiaga, naudojant nevandeninį akumuliatoriaus elektrolito tirpalą. Ličio baterijas galima iš esmės suskirstyti į dvi kategorijas: ličio metalo baterijas ir ličio jonų baterijas. Ličio jonų baterijose nėra metalinio ličio ir jos yra įkraunamos.
Ličio metalo baterijos paprastai yra baterijos, kuriose kaip teigiamo elektrodo medžiaga naudojamas mangano dioksidas, neigiamas elektrodo medžiaga – ličio metalas arba jo lydinys ir naudojami nevandeniniai elektrolitų tirpalai. Ličio baterijos medžiagų sudėtis daugiausia yra: teigiamo elektrodo medžiaga, neigiamo elektrodo medžiaga, diafragma, elektrolitas.
Tarp katodinių medžiagų dažniausiai naudojamos ličio kobaltatas, ličio manganatas, ličio geležies fosfatas ir trinarės medžiagos (nikelio-kobalto-mangano polimerai). Teigiamų elektrodų medžiaga užima didelę dalį (teigiamų ir neigiamų elektrodų medžiagų masės santykis yra 3:1 ~ 4:1), nes teigiamo elektrodo medžiagos veikimas tiesiogiai veikia ličio jonų akumuliatoriaus veikimą ir jo kainą. tiesiogiai lemia akumuliatoriaus kainą.
Tarp neigiamų elektrodų medžiagų dabartinės neigiamos elektrodų medžiagos daugiausia yra natūralus grafitas ir dirbtinis grafitas. Tiriamos anodo medžiagos yra nitridai, PAS, alavo oksidai, alavo lydiniai, nanoanodo medžiagos ir kai kurie kiti intermetaliniai junginiai. Kaip viena iš keturių pagrindinių ličio baterijų komponentų, neigiamų elektrodų medžiagos vaidina svarbų vaidmenį gerinant baterijos talpą ir ciklo veikimą ir yra ličio baterijų pramonės vidurio pagrindas.
Kuro elementas yra nedegimo proceso elektrocheminis energijos konvertavimo įtaisas. Vandenilio (kitų kuro rūšių) ir deguonies cheminė energija nuolat virsta elektra. Veikimo principas yra toks, kad veikiant anodo katalizatoriui H2 oksiduojasi į H+ ir e-, H+ per protonų mainų membraną pasiekia teigiamą elektrodą, reaguoja su O2, kad katode susidarytų vanduo, o e- katodą pasiekia per protonų mainų membraną. išorinė grandinė, o nuolatinė reakcija sukuria srovę. Nors kuro elementas turi žodį „baterija“, tai nėra energijos kaupimo įrenginys tradicine prasme, o energijos generavimo įrenginys, kuris yra didžiausias skirtumas tarp kuro elementų ir tradicinių baterijų.
Šiluminio smūgio bandymo kamera: ši kamera imituoja greitus temperatūros pokyčius, kuriuos baterijos gali patirti veikimo metu. Akumuliatorius veikiant ekstremaliems temperatūros svyravimams, pvz., greitai pereinant iš aukštos į žemą temperatūrą, galime įvertinti jų veikimą ir patikimumą esant temperatūros svyravimams.
Ksenoninės lempos senėjimo bandymo kamera: ši įranga atkartoja saulės šviesos sąlygas, veikdama baterijas intensyvia ksenoninių lempų šviesa. Šis modeliavimas padeda įvertinti akumuliatoriaus veikimo pablogėjimą ir ilgaamžiškumą, kai jį veikia ilgai šviesa.
UV senėjimo bandymo kamera: ši kamera imituoja ultravioletinės spinduliuotės aplinką. Veikdami baterijas UV spinduliams, galime imituoti jų veikimą ir ilgaamžiškumą ilgo UV poveikio sąlygomis.
Naudojant šių bandymų įrangos derinį, galima atlikti išsamų baterijų nuovargio ir eksploatavimo trukmės bandymą. Svarbu pažymėti, kad prieš atliekant šiuos bandymus labai svarbu laikytis atitinkamų saugos nurodymų ir griežtai laikytis bandymo įrangos naudojimo instrukcijų, kad būtų užtikrintos tikslios ir saugios bandymo procedūros.
Paskelbimo laikas: 2023-09-12
