Վերջերս Չինաստանի առաջին 18 մետրանոց խողովակի երկաթուղային տրանզիտային բնութագրիչ փորձարկման տախտակը պաշտոնապես գործարկվեց երկաթուղային տրանզիտի փորձարկման բազայում: Այս թեստային վահանակի ավարտը նշանավորում է Չինաստանի երկաթուղային տարանցման ոլորտում տեխնոլոգիական նորարարության և փորձարկման կարողությունների կարևոր առաջընթաց՝ ապահովելով ուժեղ աջակցություն Չինաստանի երկաթուղային տարանցիկ արդյունաբերության զարգացմանը:
Հաղորդվում է, որ 18 մետր խողովակի երկաթուղային տրանզիտային բնութագրիչ փորձնական սալիկը հիմնականում օգտագործվում է շահագործման ընթացքում երկաթուղային տարանցիկ տրանսպորտային միջոցների աշխատանքային տարբեր պայմանները մոդելավորելու և մեքենայի հզորության, արգելակման, էներգիայի սպառման, աղմուկի բնութագրիչների և այլնի համապարփակ փորձարկման համար: վահանակը ունի 18 մետր երկարություն և 3 մետր լայնություն, որը կարող է բավարարել տարբեր տեսակի երկաթուղային տարանցիկ տրանսպորտային միջոցների փորձարկման կարիքները:
Ստորև բերված են 18 մետրանոց երկաթուղային տրանզիտային բնութագրիչ փորձարկման ափսեի հինգ կարևոր կետերը.
1, Տեխնոլոգիական նորարարություն
18 մետր երկարությամբ երկաթուղային տրանզիտային բնութագրիչ փորձնական ափսեը ընդունում է ներքին առաջադեմ դիզայնի հայեցակարգը, որը համակցված է առաջադեմ տեխնոլոգիաների հետ, ինչպիսիք են վիրտուալ իրականությունը, մեծ տվյալները և իրերի ինտերնետը՝ իրական ժամանակում փորձարկման տվյալների հավաքագրման, փոխանցման և վերլուծության հասնելու համար: Փորձնական թիթեղների կեղևի իրականացումը մեծապես կնպաստի Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային տրանսպորտային միջոցների հետազոտության և արտադրության մակարդակին:
2, Փորձերի լայն շրջանակ
Փորձարկման տախտակը կարող է օգտագործվել էներգիայի արդյունավետությունը, արգելակման կատարումը, էներգիայի սպառման բնութագրերը, աղմուկի բնութագրերը և երկաթուղային տրանզիտային տրանսպորտային միջոցների այլ ասպեկտները ստուգելու համար՝ ընդգրկելով տրանսպորտային միջոցների շահագործման բոլոր ասպեկտները և ապահովելով մեքենայի արդյունավետության օպտիմալացման ուժեղ աջակցություն:
3, մոդելավորել իրական գործառնական միջավայրը
Փորձարկման տախտակը կարող է մոդելավորել աշխատանքային միջավայրեր, ինչպիսիք են տարբեր արագություններ, թեքություններ և կորի շառավիղներ՝ հիմնվելով երկաթուղային տարանցման գծի իրական աշխատանքային պայմանների վրա՝ ապահովելով փորձարկման տվյալների ճշգրտությունն ու հուսալիությունը:
4, Արդյունավետ և էներգախնայող
18 մետր երկաթուղային տրանզիտային բնութագրիչ փորձարկման ափսեը ընդունում է էներգախնայող դիզայն՝ նվազեցնելով էներգիայի սպառումը փորձարկման գործընթացում: Միևնույն ժամանակ, փորձարկման տախտակն ունի ավտոմատ մեկնարկի կանգառի ֆունկցիա՝ հետագայում բարելավելով թեստի արդյունավետությունը:
5, Անվտանգություն և շրջակա միջավայրի պաշտպանություն
Փորձարկման տախտակի նախագծման գործընթացում ամբողջությամբ հաշվի են առնվել անվտանգության գործոնները և ձեռնարկվել են մի շարք պաշտպանական միջոցառումներ՝ փորձարկման գործընթացի անվտանգությունն ապահովելու համար: Միաժամանակ, փորձնական ափսեի պատյանը պատրաստված է էկոլոգիապես մաքուր նյութերից, ինչը նվազեցնում է շրջակա միջավայրի աղտոտումը։
Վերջին տարիներին Չինաստանի երկաթուղային տարանցման արդյունաբերության արագ զարգացումը տեխնոլոգիական նորարարությունների և փորձարկման հնարավորությունների համար ավելի բարձր պահանջներ է առաջացրել: 18 մետր խողովակի երկաթուղային տրանզիտային բնութագրիչ փորձարկման ափսեի հաջող օգտագործումը ուժեղ տեխնիկական աջակցություն կապահովի Չինաստանի երկաթուղային տարանցման ձեռնարկություններին և կօգնի Չինաստանի երկաթուղային տարանցիկ արդյունաբերությանը գնալ ավելի բարձր մակարդակի:
Հաջորդը, Չինաստանը կշարունակի մեծացնել իր ներդրումները երկաթուղային տարանցման ոլորտում գիտական հետազոտություններում, նպաստել ավելի նորարարական ձեռքբերումների արտադրողականության վերափոխմանը և չինական իմաստությանը և ուժին ներդնել համաշխարհային երկաթուղային տարանցիկ արդյունաբերության զարգացմանը:
Տեսչական խորհրդի կեղևի հաջող օգտագործումը նպաստում է Չինաստանի երկաթուղային տարանցման նորարարական զարգացմանը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 27-2024
