नई ऊर्जा वाहनों के निरंतर विकास के साथ, पावर बैटरियों पर भी अधिक से अधिक ध्यान दिया जा रहा है। बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रिक नियंत्रण प्रणाली नई ऊर्जा वाहनों के तीन प्रमुख घटक हैं, जिनमें से पावर बैटरी सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसे नई ऊर्जा वाहनों का "दिल" कहा जा सकता है, फिर नई ऊर्जा वाहनों की पावर बैटरी किन श्रेणियों में बांटा गया है?
1, लेड-एसिड बैटरी
लेड-एसिड बैटरी (VRLA) एक ऐसी बैटरी है जिसके इलेक्ट्रोड मुख्य रूप से लेड और उसके ऑक्साइड से बने होते हैं, और जिसका इलेक्ट्रोलाइट सल्फ्यूरिक एसिड का घोल होता है। सकारात्मक इलेक्ट्रोड का मुख्य घटक लेड डाइऑक्साइड है, और नकारात्मक इलेक्ट्रोड का मुख्य घटक लेड है। डिस्चार्ज अवस्था में, सकारात्मक और नकारात्मक दोनों इलेक्ट्रोड का मुख्य घटक लेड सल्फेट है। एकल सेल लेड-एसिड बैटरी का नाममात्र वोल्टेज 2.0V है, 1.5V तक डिस्चार्ज हो सकता है, 2.4V तक चार्ज हो सकता है; अनुप्रयोगों में, 6 एकल-सेल लेड-एसिड बैटरियों को अक्सर 12V की नाममात्र लेड-एसिड बैटरी, साथ ही 24V, 36V, 48V इत्यादि बनाने के लिए श्रृंखला में जोड़ा जाता है।
निकेल-कैडमियम बैटरी (अक्सर संक्षिप्त रूप से NiCd, उच्चारित "nye-Cad") एक लोकप्रिय प्रकार की स्टोरेज बैटरी है। बैटरी बिजली उत्पन्न करने के लिए रसायनों के रूप में निकल हाइड्रॉक्साइड (NiOH) और कैडमियम धातु (Cd) का उपयोग करती है। हालाँकि प्रदर्शन सीसा-एसिड बैटरियों से बेहतर है, लेकिन उनमें भारी धातुएँ होती हैं और छोड़े जाने के बाद पर्यावरण को प्रदूषित करती हैं।
निकेल-कैडमियम बैटरी को 500 से अधिक बार चार्ज और डिस्चार्ज किया जा सकता है, यह किफायती और टिकाऊ है। इसका आंतरिक प्रतिरोध छोटा है, न केवल आंतरिक प्रतिरोध छोटा है, इसे जल्दी से चार्ज किया जा सकता है, बल्कि लोड के लिए एक बड़ा करंट भी प्रदान किया जा सकता है, और डिस्चार्ज करते समय वोल्टेज परिवर्तन बहुत छोटा होता है, यह एक बहुत ही आदर्श डीसी बिजली आपूर्ति बैटरी है। अन्य प्रकार की बैटरियों की तुलना में, निकल-कैडमियम बैटरियां ओवरचार्ज या ओवरडिस्चार्ज का सामना कर सकती हैं।
निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियां हाइड्रोजन आयनों और मेटल निकल से बनी होती हैं, पावर रिजर्व निकल-कैडमियम बैटरियों की तुलना में 30% अधिक है, निकेल-कैडमियम बैटरियों की तुलना में हल्की, लंबे समय तक सेवा जीवन, और पर्यावरण के लिए कोई प्रदूषण नहीं है, लेकिन कीमत बहुत अधिक है निकेल-कैडमियम बैटरियों से अधिक महंगा।
लिथियम बैटरी एक नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में लिथियम धातु या लिथियम मिश्र धातु का एक वर्ग है, बैटरी के गैर-जलीय इलेक्ट्रोलाइट समाधान का उपयोग। लिथियम बैटरियों को मोटे तौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: लिथियम धातु बैटरी और लिथियम आयन बैटरी। लिथियम-आयन बैटरियों में धात्विक अवस्था में लिथियम नहीं होता है और ये रिचार्जेबल होती हैं।
लिथियम धातु बैटरियां आम तौर पर ऐसी बैटरियां होती हैं जो सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में मैंगनीज डाइऑक्साइड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में लिथियम धातु या इसकी मिश्र धातु धातु का उपयोग करती हैं और गैर-जलीय इलेक्ट्रोलाइट समाधान का उपयोग करती हैं। लिथियम बैटरी की सामग्री संरचना मुख्य रूप से है: सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, डायाफ्राम, इलेक्ट्रोलाइट।
कैथोड सामग्रियों में, सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्रियां लिथियम कोबाल्टेट, लिथियम मैंगनेट, लिथियम आयरन फॉस्फेट और टर्नरी सामग्री (निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज पॉलिमर) हैं। सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री एक बड़े अनुपात में होती है (सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री का द्रव्यमान अनुपात 3: 1 ~ 4: 1 है), क्योंकि सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री का प्रदर्शन सीधे लिथियम-आयन बैटरी के प्रदर्शन और इसकी लागत को प्रभावित करता है सीधे बैटरी की लागत निर्धारित करता है।
नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रियों में, वर्तमान नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री मुख्य रूप से प्राकृतिक ग्रेफाइट और कृत्रिम ग्रेफाइट हैं। जिन एनोड सामग्रियों की खोज की जा रही है वे हैं नाइट्राइड, पीएएस, टिन-आधारित ऑक्साइड, टिन मिश्र धातु, नैनो-एनोड सामग्री और कुछ अन्य इंटरमेटेलिक यौगिक। लिथियम बैटरी के चार प्रमुख घटकों में से एक के रूप में, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री बैटरी क्षमता और चक्र प्रदर्शन को बेहतर बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, और लिथियम बैटरी उद्योग की मध्य पहुंच के मूल में हैं।
ईंधन सेल एक गैर-दहन प्रक्रिया विद्युत रासायनिक ऊर्जा रूपांतरण उपकरण है। हाइड्रोजन (अन्य ईंधन) और ऑक्सीजन की रासायनिक ऊर्जा लगातार बिजली में परिवर्तित होती रहती है। कार्य सिद्धांत यह है कि एनोड उत्प्रेरक की कार्रवाई के तहत H2 को H+ और e- में ऑक्सीकृत किया जाता है, H+ प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्ली के माध्यम से सकारात्मक इलेक्ट्रोड तक पहुंचता है, कैथोड पर पानी बनाने के लिए O2 के साथ प्रतिक्रिया करता है, और e- के माध्यम से कैथोड तक पहुंचता है। बाहरी सर्किट, और निरंतर प्रतिक्रिया से करंट उत्पन्न होता है। हालाँकि ईंधन सेल में "बैटरी" शब्द है, यह पारंपरिक अर्थ में ऊर्जा भंडारण उपकरण नहीं है, बल्कि एक बिजली उत्पादन उपकरण है, जो ईंधन सेल और पारंपरिक बैटरी के बीच सबसे बड़ा अंतर है।
थर्मल शॉक परीक्षण कक्ष: यह कक्ष तेजी से तापमान परिवर्तन का अनुकरण करता है जो बैटरी ऑपरेशन के दौरान अनुभव कर सकती है। बैटरियों को अत्यधिक तापमान भिन्नताओं, जैसे उच्च से निम्न तापमान में तेजी से संक्रमण, के संपर्क में लाकर, हम तापमान में उतार-चढ़ाव के तहत उनके प्रदर्शन और विश्वसनीयता का मूल्यांकन कर सकते हैं।
क्सीनन लैंप एजिंग परीक्षण कक्ष: यह उपकरण बैटरियों को क्सीनन लैंप से तीव्र प्रकाश विकिरण के संपर्क में लाकर सूर्य के प्रकाश की स्थिति को दोहराता है। यह सिमुलेशन लंबे समय तक प्रकाश के संपर्क में रहने पर बैटरी के प्रदर्शन में गिरावट और स्थायित्व का आकलन करने में मदद करता है।
यूवी एजिंग परीक्षण कक्ष: यह कक्ष पराबैंगनी विकिरण वातावरण की नकल करता है। बैटरियों को यूवी प्रकाश एक्सपोजर के अधीन करके, हम लंबे समय तक यूवी एक्सपोजर स्थितियों के तहत उनके प्रदर्शन और स्थायित्व का अनुकरण कर सकते हैं।
इन परीक्षण उपकरणों के संयोजन का उपयोग करने से बैटरियों की व्यापक थकान और जीवनकाल का परीक्षण किया जा सकता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इन परीक्षणों को आयोजित करने से पहले, प्रासंगिक सुरक्षा दिशानिर्देशों का अनुपालन करना और सटीक और सुरक्षित परीक्षण प्रक्रियाओं को सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण उपकरणों के संचालन निर्देशों का सख्ती से पालन करना महत्वपूर्ण है।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-12-2023
