18 metrin putken raideliikenteen ominaisuustestilevykuori on otettu onnistuneesti käyttöön, mikä auttaa edistämään Kiinan rautatieliikenteen innovatiivista kehitystä

Äskettäin Kiinan ensimmäinen 18-metrinen putken raideliikenteen ominaisuuksien testitaulu otettiin virallisesti käyttöön rautateiden kauttakulkutestikeskuksessa. Tämän testipaneelin valmistuminen merkitsee tärkeää läpimurtoa Kiinan rautatieliikenteen teknologisissa innovaatioissa ja testauskyvyssä, mikä tarjoaa vahvan tuen Kiinan rautatieliikenteen alan kehitykselle.
On raportoitu, että 18 metrin putken raideliikenteen ominaisuuksien testilevyä käytetään pääasiassa simuloimaan raideliikenteen kauttakulkuajoneuvojen erilaisia ​​työolosuhteita käytön aikana ja testaamaan kattavasti ajoneuvon tehoa, jarrutustehoa, energiankulutusominaisuuksia, meluominaisuuksia jne. paneeli on 18 metriä pitkä ja 3 metriä leveä, mikä vastaa erityyppisten raideliikenteen ajoneuvojen testaustarpeita.
Seuraavassa on viisi kohokohtaa 18 metrin raideliikenteen ominaisuuksien testilevyn kuoresta:
1、 Teknologinen innovaatio
18-metrinen raideliikenteen ominaisuustestilevy käyttää kotimaassa uraauurtavaa suunnittelukonseptia yhdistettynä kehittyneisiin teknologioihin, kuten virtuaalitodellisuuteen, big dataan ja esineiden Internetiin, jotta testidataa voidaan kerätä, lähettää ja analysoida reaaliajassa. Kokeellisen levykuoren käyttöönotto edistää suuresti Kiinan raideliikenteen kulkuneuvojen tutkimus- ja valmistustasoa.
2、 Laaja valikoima kokeita
Testitaululla voidaan testata tehon, jarrutustehoa, energiankulutusominaisuuksia, meluominaisuuksia ja muita raideliikenneajoneuvojen näkökohtia, jotka kattavat kaikki ajoneuvon toiminnan osa-alueet ja tarjoavat vahvan tuen ajoneuvon suorituskyvyn optimoinnille.
3、 Simuloi todellista toimintaympäristöä
Testitaululla voidaan simuloida toimintaympäristöjä, kuten erilaisia ​​nopeuksia, rinteitä ja kaarresäteitä raideliikenteen todellisten työolosuhteiden perusteella, mikä varmistaa testitietojen tarkkuuden ja luotettavuuden.
4、 Tehokas ja energiaa säästävä
18 metrin raideliikenteen ominaisuustestilevy käyttää energiaa säästävää suunnittelua, mikä vähentää energiankulutusta testausprosessin aikana. Samanaikaisesti testitaulussa on automaattinen käynnistyspysäytystoiminto, mikä parantaa entisestään testin tehokkuutta.
5、 Turvallisuus ja ympäristönsuojelu
Testilevyn suunnitteluprosessissa turvallisuustekijät otettiin täysin huomioon ja otettiin käyttöön joukko suojatoimenpiteitä testausprosessin turvallisuuden varmistamiseksi. Samalla kokeellinen levykuori on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista, mikä vähentää ympäristön saastumista.
Viime vuosina Kiinan rautatieliikenteen nopea kehitys on asettanut korkeampia vaatimuksia teknologisille innovaatioille ja testauskyvylle. 18-metrisen putken raideliikenteen luonteenomaisen testilevykuoren onnistunut käyttö tarjoaa vahvaa teknistä tukea Kiinan rautateiden kauttakulkuyrityksille ja auttaa Kiinan rautateiden kauttakulkuteollisuutta siirtymään korkeammalle tasolle.
Seuraavaksi Kiina lisää edelleen investointejaan rautatieliikenteen tieteelliseen tutkimukseen, edistää innovatiivisempien saavutusten muuntamista tuottavuuteen ja tuo kiinalaista viisautta ja voimaa maailmanlaajuisen rautatieliikenteen alan kehitykseen.
Tarkastustaulun kuoren onnistunut käyttö edistää Kiinan rautatieliikenteen innovatiivista kehitystä.