Kun la daŭra disvolviĝo de novaj energiaj veturiloj, potencaj kuirilaroj ankaŭ ricevas pli kaj pli da atento. Baterio, motoro kaj elektra kontrolsistemo estas la tri ŝlosilaj komponentoj de novaj energiaj veturiloj, el kiuj la potenca baterio estas la plej kritika parto, oni povas diri, ke estas la "koro" de novaj energiaj veturiloj, tiam la potenca baterio de novaj energiaj veturiloj. estas dividita en kiuj kategorioj?
1, plumbo-acida kuirilaro
Plumbo-acida baterio (VRLA) estas baterio, kies elektrodoj estas ĉefe faritaj el plumbo kaj ĝiaj oksidoj, kaj kies elektrolito estas sulfuracida solvaĵo. La ĉefa komponanto de la pozitiva elektrodo estas plumba dioksido, kaj la ĉefa komponanto de la negativa elektrodo estas plumbo. En la senŝargiĝo, la ĉefa komponanto de kaj pozitivaj kaj negativaj elektrodoj estas plumbosulfato. La nominala tensio de unuĉela plumbo-acida baterio estas 2.0V, povas malŝarĝi al 1.5V, povas ŝargi al 2.4V; En aplikoj, 6 unuĉelaj plumbo-acidaj baterioj ofte estas konektitaj en serio por formi nominalan plumbo-acidan baterion de 12V, same kiel 24V, 36V, 48V, ktp.
Nikel-kadmia baterio (ofte mallongigita NiCd, prononcita "nye-cad") estas populara speco de stoka baterio. La baterio uzas nikelan hidroksidon (NiOH) kaj kadmian metalon (Cd) kiel kemiaĵojn por generi elektron. Kvankam la rendimento estas pli bona ol plumbo-acidaj kuirilaroj, ili enhavas pezajn metalojn kaj poluas la medion post esti forlasitaj.
Nikel-kadmio baterio povas esti ripetita pli ol 500 fojojn de ŝarĝo kaj malŝarĝo, ekonomia kaj daŭra. Ĝia interna rezisto estas malgranda, ne nur la interna rezisto estas malgranda, povas esti rapide ŝargita, sed ankaŭ povas provizi grandan kurenton por la ŝarĝo, kaj la tensioŝanĝo estas tre malgranda dum malŝarĝo, estas tre ideala PK nutrado baterio. Kompare kun aliaj specoj de kuirilaroj, nikel-kadmio-kuirilaroj povas elteni troŝarĝon aŭ troan malŝarĝon.
Nikel-metalaj hidridaj kuirilaroj estas kunmetitaj de hidrogenaj jonoj kaj metala nikelo, la energirezervo estas 30% pli ol nikel-kadmio-kuirilaroj, pli malpezaj ol nikel-kadmio-kuirilaroj, pli longa funkcidaŭro, kaj neniu poluo al la medio, sed la prezo estas multe. pli multekostaj ol nikel-kadmio-kuirilaroj.
Litia baterio estas klaso de litio metalo aŭ litia alojo kiel negativa elektrodo materialo, la uzo de ne-akva elektrolito solvo de la baterio. Litiaj kuirilaroj povas esti larĝe dividitaj en du kategoriojn: litiaj metalaj kuirilaroj kaj litiojonaj kuirilaroj. Litio-jonaj kuirilaroj ne enhavas lition en la metala stato kaj estas reŝargeblaj.
Litio-metalaj baterioj estas ĝenerale baterioj kiuj uzas mangandioksidon kiel pozitivan elektrodmaterialon, litian metalon aŭ ĝian alojan metalon kiel negativan elektrodmaterialon, kaj uzas ne-akvaj elektrolitsolvojn. La materiala komponado de litia baterio estas ĉefe: pozitiva elektroda materialo, negativa elektroda materialo, diafragmo, elektrolito.
Inter la katodaj materialoj, la plej ofte uzataj materialoj estas litia kobaltato, litia manganato, litia ferfosfato kaj ternaraj materialoj (nikelo-kobalto-manganaj polimeroj). La pozitiva elektroda materialo okupas grandan proporcion (la amasproporcio de pozitivaj kaj negativaj elektrodaj materialoj estas 3:1 ~ 4:1), ĉar la agado de la pozitiva elektroda materialo rekte influas la rendimenton de la litio-jona baterio kaj ĝian koston. rekte determinas la koston de la baterio.
Inter la negativaj elektrodaj materialoj, la nunaj negativaj elektrodaj materialoj estas ĉefe natura grafito kaj artefarita grafito. La anodaj materialoj esploritaj estas nitruroj, PAS, stan-bazitaj oksidoj, stanaj alojoj, nano-anodaj materialoj, kaj iuj aliaj intermetalaj kunmetaĵoj. Kiel unu el la kvar ĉefaj komponantoj de litiaj kuirilaroj, negativaj elektrodaj materialoj ludas gravan rolon en plibonigo de la kapablo de la kuirilaro kaj cikla rendimento, kaj estas la kerno de la mezaj atingoj de la industrio de litio-baterio.
Fuel Cell estas nebrulproceza elektrokemia energia konverta aparato. La kemia energio de hidrogeno (aliaj brulaĵoj) kaj oksigeno estas senĉese konvertita en elektron. La funkciprincipo estas ke H2 estas oksigenita en H+ kaj e- sub la ago de la anodkatalizilo, H+ atingas la pozitivan elektrodon tra la protoninterŝanĝa membrano, reagas kun O2 por formi akvon ĉe la katodo, kaj e- atingas la katodon tra la ekstera cirkvito, kaj la kontinua reago generas kurenton. Kvankam la fuelpilo havas la vorton "kuirilaro", ĝi ne estas energistoka aparato en la tradicia signifo, sed elektroprodukta aparato, kiu estas la plej granda diferenco inter fuelpiloj kaj tradiciaj kuirilaroj.
Termika ŝok-testkamero: Ĉi tiu kamero simulas rapidajn temperaturŝanĝojn, kiujn kuirilaroj povas sperti dum operacio. Eksponante la bateriojn al ekstremaj temperaturvarioj, kiel rapide transiro de altaj al malaltaj temperaturoj, ni povas taksi ilian rendimenton kaj fidindecon sub temperaturfluktuoj.
Ksenona lampo maljuniĝanta testĉambro: Ĉi tiu ekipaĵo reproduktas sunlumkondiĉojn eksponante la bateriojn al intensa luma radiado de ksenonaj lampoj. Ĉi tiu simulado helpas taksi la rendimentan degeneron kaj fortikecon de la baterio kiam ĝi estas eksponita al longedaŭra lumo-ekspozicio.
UV-maljuniga testĉambro: Ĉi tiu kamero imitas ultraviola radiado medioj. Submetante la bateriojn al UV-luma malkovro, ni povas simuli ilian agadon kaj fortikecon sub longedaŭraj UV-ekspozicio-kondiĉoj.
Uzi kombinaĵon de ĉi tiuj testaj ekipaĵoj permesas ampleksan lacecon kaj vivdaŭron de baterioj. Gravas noti, ke antaŭ ol fari ĉi tiujn provojn, estas grave observi koncernajn sekurecajn gvidliniojn kaj strikte sekvi la funkciajn instrukciojn de la testa ekipaĵo por certigi precizajn kaj sekurajn testajn procedurojn.
Afiŝtempo: Sep-12-2023
