Ang 18 metros nga tube rail transit nga kinaiya nga test plate shell malampuson nga gigamit, nga nagtabang sa pagpalambo sa bag-ong kalamboan sa rail transit sa China

Bag-ohay lang, ang unang 18 metros nga tube rail transit nga kinaiya sa test board sa China opisyal nga gigamit sa rail transit test base. Ang pagkompleto sa kini nga panel sa pagsulay nagtimaan sa usa ka hinungdanon nga kauswagan sa pagbag-o sa teknolohiya ug mga kapabilidad sa pagsulay sa natad sa transportasyon sa tren sa China, nga naghatag lig-on nga suporta alang sa pag-uswag sa industriya sa transportasyon sa tren sa China.
Gikataho nga ang 18 metros nga tube rail transit nga kinaiya nga test plate gigamit sa pag-simulate sa nagkalain-laing mga kondisyon sa pagtrabaho sa mga sakyanan sa tren sa panahon sa operasyon, ug komprehensibo nga pagsulay sa performance sa gahum sa sakyanan, performance sa braking, mga kinaiya sa pagkonsumo sa enerhiya, mga kinaiya sa kasaba, ug uban pa. panel mao ang 18 metros ang gitas-on ug 3 metros ang gilapdon, nga makatubag sa pagsulay nga mga panginahanglan sa lain-laing mga matang sa rail transit sakyanan.
Ang mosunod mao ang lima ka highlight sa 18 metros nga rail transit nga kinaiya sa test plate shell:
1, Teknolohikal nga kabag-ohan
Ang 18 metros nga rail transit characteristic test plate nagsagop sa domestically pioneering design concept, inubanan sa mga advanced nga teknolohiya sama sa virtual reality, big data, ug Internet of Things, aron makab-ot ang real-time nga pagkolekta, transmission, ug pagtuki sa test data. Ang pagpatuman sa eksperimento nga kabhang sa plato makapauswag pag-ayo sa lebel sa panukiduki ug paghimo sa mga sakyanan sa tren sa China.
2, Daghang mga eksperimento
Ang test board mahimong magamit aron sulayan ang performance sa kuryente, performance sa braking, mga kinaiya sa pagkonsumo sa enerhiya, mga kinaiya sa kasaba, ug uban pang aspeto sa mga sakyanan sa rail transit, nga naglangkob sa tanang aspeto sa operasyon sa sakyanan ug paghatag og lig-on nga suporta alang sa pag-optimize sa performance sa sakyanan.
3, I-simulate ang tinuod nga operating environment
Ang test board mahimong mag-simulate sa mga operating environment sama sa lain-laing mga speed, slope, ug curve radii base sa aktuwal nga kondisyon sa pagtrabaho sa rail transit line, pagsiguro sa katukma ug kasaligan sa test data.
4, Episyente ug makadaginot sa enerhiya
Ang 18 metros nga rail transit nga kinaiya nga test plate nagsagop sa disenyo nga makadaginot sa enerhiya, nga nagpamenos sa konsumo sa enerhiya atol sa proseso sa pagsulay. Sa samang higayon, ang test board adunay usa ka automatic start stop function, dugang pagpalambo sa efficiency sa pagsulay.
5, Kaluwasan ug Pagpanalipod sa Kalikopan
Sa proseso sa disenyo sa test board, ang mga hinungdan sa kaluwasan hingpit nga gikonsiderar ug usa ka serye sa mga lakang sa pagpanalipod ang gisagop aron masiguro ang kaluwasan sa proseso sa pagsulay. Sa parehas nga oras, ang eksperimento nga kabhang sa plato gihimo sa mga materyales nga mahigalaon sa kalikopan, nga makapamenos sa polusyon sa kalikopan.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang paspas nga pag-uswag sa industriya sa rail transit sa China nagbutang sa unahan sa mas taas nga mga kinahanglanon alang sa kabag-ohan sa teknolohiya ug mga kapabilidad sa pagsulay. Ang malampuson nga paggamit sa 18 metros nga tube rail transit nga kinaiya sa test plate shell maghatag og lig-on nga teknikal nga suporta alang sa mga negosyo sa rail transit sa China ug makatabang sa industriya sa rail transit sa China nga mobalhin ngadto sa mas taas nga lebel.
Sunod, ang China magpadayon sa pagdugang sa iyang pamuhunan sa siyentipikong panukiduki sa natad sa rail transit, pagpalambo sa pagbag-o sa mas bag-o nga mga kalampusan ngadto sa pagka-produktibo, ug pagtampo sa Chinese kaalam ug kusog sa pagpalambo sa global rail transit industriya.
Ang malampuson nga paggamit sa kabhang sa inspeksyon board makatabang sa pagpalambo sa bag-ong kalamboan sa rail transit sa China.