La carcassa de la placa de prova característica del trànsit ferroviari de tub de 18 metres s'ha posat en funcionament amb èxit, ajudant a promoure el desenvolupament innovador del trànsit ferroviari de la Xina.

Recentment, la primera placa de prova de característiques de trànsit ferroviari de tub de 18 metres de la Xina es va posar en funcionament oficialment a la base de proves de trànsit ferroviari. La finalització d'aquest panell de prova suposa un avenç important en la innovació tecnològica i les capacitats de prova en el camp del trànsit ferroviari de la Xina, proporcionant un fort suport per al desenvolupament de la indústria del trànsit ferroviari de la Xina.
S'informa que la placa de prova de característiques de trànsit ferroviari de tub de 18 metres s'utilitza principalment per simular diverses condicions de treball dels vehicles de trànsit ferroviari durant el funcionament, i provar de manera exhaustiva el rendiment de potència del vehicle, el rendiment de frenada, les característiques del consum d'energia, les característiques del soroll, etc. La prova El panell té 18 metres de llarg i 3 metres d'amplada, que pot satisfer les necessitats de prova de diferents tipus de vehicles de trànsit ferroviari.
A continuació es mostren els cinc aspectes més destacats de la carcassa de la placa de prova característica del trànsit ferroviari de 18 metres:
1, Innovació tecnològica
La placa de prova característica del trànsit ferroviari de 18 metres adopta el concepte de disseny pioner a nivell nacional, combinat amb tecnologies avançades com la realitat virtual, el big data i l'Internet de les coses, per aconseguir la recollida, transmissió i anàlisi en temps real de dades de prova. La implementació de la carcassa de placa experimental promourà en gran mesura el nivell d'investigació i fabricació dels vehicles de trànsit ferroviari de la Xina.
2、 Àmplia gamma d'experiments
El tauler de prova es pot utilitzar per provar el rendiment de potència, el rendiment de frenada, les característiques del consum d'energia, les característiques del soroll i altres aspectes dels vehicles de trànsit ferroviari, que cobreixen tots els aspectes del funcionament del vehicle i ofereixen un fort suport per a l'optimització del rendiment del vehicle.
3、 Simula l'entorn operatiu real
El tauler de prova pot simular entorns operatius com diferents velocitats, pendents i radis de corba en funció de les condicions reals de treball de la línia de trànsit ferroviari, assegurant la precisió i la fiabilitat de les dades de prova.
4, eficient i estalvi d'energia
La placa de prova característica de trànsit ferroviari de 18 metres adopta un disseny d'estalvi d'energia, reduint el consum d'energia durant el procés de prova. Al mateix temps, el tauler de prova té una funció de parada d'arrencada automàtica, millorant encara més l'eficiència de la prova.
5, Seguretat i protecció del medi ambient
En el procés de disseny del tauler de prova, es van considerar completament els factors de seguretat i es van adoptar una sèrie de mesures de protecció per garantir la seguretat del procés de prova. Al mateix temps, la carcassa de la placa experimental està feta de materials respectuosos amb el medi ambient, cosa que redueix la contaminació ambiental.
En els últims anys, el ràpid desenvolupament de la indústria del trànsit ferroviari de la Xina ha plantejat requisits més elevats per a la innovació tecnològica i les capacitats de prova. L'ús reeixit de la carcassa de la placa de prova característica del trànsit ferroviari de tub de 18 metres proporcionarà un fort suport tècnic a les empreses de trànsit ferroviari de la Xina i ajudarà la indústria del trànsit ferroviari de la Xina a avançar cap a un nivell superior.
A continuació, la Xina continuarà augmentant la seva inversió en investigació científica en el camp del trànsit ferroviari, promoure la transformació d'assoliments més innovadors en productivitat i aportar la saviesa i la força xinesa al desenvolupament de la indústria mundial del trànsit ferroviari.
L'ús reeixit de la carcassa del tauler d'inspecció ajuda a promoure el desenvolupament innovador del trànsit ferroviari de la Xina.